应对2019冠状病毒病挑战
新冠肺炎疫情给航运业带来了前所未有的冲击, 需要一个集体, solution-driven方法
航运中的当前问题
在当前危机中，海运在支持国民经济恢复力方面的作用比以往任何时候都更加重要. 以下是当前问题的现状，以及我们ICS如何支持我们的会员和海员, 谁受到大流行的严重影响, 新型冠状病毒肺炎。相关限制还剩下400项,000名海员滞留在海上.
我们还努力使航运脱碳, 包括联合国国际海事组织(IMO)正在进行的谈判, 激进的行业提议设立50亿美元的基金来加速研发&D，零碳技术以及更多.
关键问题
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船舶压载水处理2020
船舶压载水中携带的入侵海洋生物会对当地生态系统造成严重破坏. 管理这些水处理的新强制性系统将大大降低风险
减少温室气体:推进革命的时间
国际海事组织雄心勃勃的目标是到2050年将温室气体排放量减少50%, 预计在2023年向上修正,船舶推进系统是否需要第四次革命, 基于新的燃料和技术
船旗国绩效与全球公约的批准
海盗和暴力:一个不可接受的问题
海盗和针对船员的暴力威胁仍在继续, 航运公司必须保持警惕，确保他们遵守最佳做法.
检讨最低工资
对评级员工资的定期审查考虑到美元的价值与海员国家的生活成本, 为了给全世界的水手提供公平的工资
修改联合国海洋法
一项旨在规范渔业的联合国倡议, 公海上的能源和经济活动可能会对航运产生意想不到的后果
海上保险事宜
保险公司正越来越多地参与航运监管问题, 正如关于2020年硫排放上限的讨论所显示的那样.
废气净化系统
废气净化系统, 或“洗涤塔”, 提供一种有吸引力的低硫燃料替代品，但该行业需要基于明确的科学数据采取全球方法
二氧化碳排放报告
欧盟公布船舶二氧化碳排放量的倡议可能会给该行业带来严重的经济后果，而不会带来环境效益