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应对COVID-19的挑战

新冠肺炎疫情给航运业带来了前所未有的冲击, 需要一个集体, solution-driven方法

 

COVID-19大流行期间的海员. 信贷:在上面
COVID-19大流行期间的海员. 信贷:在上面

由于航运本身具有全球性,因此受到新冠肺炎疫情的严重影响. 疫情给在海上运营的企业带来了特殊问题, 许多国家关闭边境,限制入境.

ICS在航运业应对COVID-19方面发挥了主导作用, 与所有相关国际组织保持联络, 机构和政府. 起初, ICS致力于支持其成员和更广泛的海事界应对病毒的影响, 提供最新信息, 最佳实践指南, 和建议.

ICS及其行业伙伴正与世界卫生组织(世卫组织)密切合作, 国际海事组织和国际劳工组织,以确保指导方针有助于限制病毒的传播, 同时保持国际贸易

一个人道主义问题

事实证明,在疫情期间,组织船员尤其具有挑战性. 限制更换船员(更换一名船员)和隔离有可能对贸易流动造成严重干扰.
以确保在尽可能多的港口更换船员, ICS正在收集有关船舶进行船员更换能力的信息. 这是鼓励各国政府实施国际海事组织《大发黄金版网页版登录》的努力的一部分.4204 /添加.2020年5月5日第14日).

海员福利是另一个关键问题. 疫情爆发三个月后, 超过200,估计有000名海员被困在海上, 无法解除他们的职务. ICS, 以及其他航运和工业领袖, 敦促联合国迅速采取行动帮助船员, 并说服成员国帮助这些疲惫不堪、精神紧张的海员返回家园.

ICS与行业和工会联合制定了一份“路线图”, 导致国际海事组织发布了一份12步计划,向成员国展示如何使用适当的豁免加入或离开船舶.

提供量身定制的行业指导

ICS正在不断努力,提请相关国际机构注意这类新出现的问题, 并与合作伙伴一起确定解决方案并提出建议. ICS代表船东参加covid - 19战略小组每周电话会议, 等, 欧盟委员会(European Commission), 国际海事组织, 国际劳工组织和世卫组织, 并与ICS成员每周举行两次会议. 其他有待解决的问题包括邮轮行业工人的困境, 卫星接入, 以及与港口和船级有关的特殊问题.

ICS与其他行业合作伙伴一起发布了越来越多的指导文件.

这些包括:

  • 船舶经营人保护海员健康指南, 使航运公司和海员能够遵循联合国各机构提供的健康建议
  • 确保安全的船舶船员变更的建议框架
  • 保护船舶和码头/燃料舱人员的船-岸和燃料补给协议,
  • 大流行期间船舶和海员证书管理指南

世界上大约90%的人们使用的货物是通过海运运输的. 因此,至关重要的是,航运能够尽可能平稳和安全地继续下去.

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