跳到内容

当前航运问题

在支持各国经济抵御当前危机方面,海运的作用比以往任何时候都更加重要. 以下是当前问题的现状,以及我们ICS如何支持我们的成员和海员, 谁受到大流行的严重影响, 与COVID-19相关的限制还剩下400人,000名海员在海上搁浅.

我们还努力使航运脱碳, 包括联合国国际海事组织(IMO)正在进行的谈判, 一个激进的行业提议,设立一个50亿美元的基金来加速R&D的零碳技术等等.

关键问题

通过过滤:

显示33个结果中的1 - 10个

海上经济保护主义研究

ICS委托开展这项重大研究,对各国政府正在实施的保护主义或限制性贸易政策和措施进行评估, 是什么阻碍了国民经济从高效的海运服务中获得充分的利益.

最新一期

COVID-19大流行:机组人员更换危机

自第二次世界大战以来,全球航运业面临的最大单一操作挑战是,船舶大发黄金版网页版登录一直无法进行船员更换.

最新一期

COVID-19大流行:调查和认证问题

船旗国当局进行法定检验的能力, 并向船舶(和海员)颁发必要的证书,以允许他们继续贸易, 在大流行病一开始就成为一个严重问题.

最新一期

2020年保险事宜

ICS保险委员会être的目的是与伦敦商业船壳保险和战争险市场保持联系.

最新一期

2020年竞争法发展

班轮航运公司之间的合作航运协议已经存在了一个多世纪. 大多数主要贸易国家继续承认集装箱船舶大发黄金版网页版登录通过船舶共享协议(VSA)共享货物的重要性。, 增加他们的服务并在频率上最大化效率, 可靠性, 质量和价格.

最新一期

2020年运河通行费

巴拿马和苏伊士运河对航运业具有重要的商业意义. 它们对于减少航行时间和燃料成本以及该行业的二氧化碳排放至关重要.

最新一期

捍卫2020年全球污染责任制度

尽管行业的安全性能得到了极大的改善,但船舶经常在存在高度物理风险的艰难海况下作业, 它没有, 但还是有可能根除的, 海上伤亡完全.

最新一期
友情链接: 1 2 3