航空业的替代燃料转型需要跨部门的政府政策
航空业正在加大使用可持续航空燃料(SAF)的力度，但呼吁燃料来源更加多样化，并呼吁政府采取更果断的政策和激励措施，以实现其脱碳目标, 并满足即将到来的英国和欧盟的要求.
搜索
125条结果
通过过滤:
显示125个结果中的21 - 30个
比约恩·奥托·斯维德鲁普:石油和天然气巨头瞄准运输排放
油气气候倡议组织(OGCI)汇集了12家领先的油气大发黄金版网页版登录，旨在实现各自业务的净零排放目标. 现在它把目光转向下游, 在“实现海洋碳捕获以展示降低排放能力”项目中发挥主导作用. 比约恩·奥托·斯维德鲁普, OGCI执行委员会主席, 向《大发黄金版网页版登录》讲述了为什么航运排放是一个关键问题.
跨行业对ESG报告的需求影响了航运
对环保的呼声越来越高, 社会与治理(ESG)报告导致了更多的航运合作伙伴关系，并更大程度地推动了数据验证和标准化.
监管推动港口船只燃料变化
例如，在一些地区，具体的法规正在推动采用替代燃料的港口船只, 新加坡从2030年起禁止使用化石燃料的新船, 截止日期前强制要求完全生物燃料或净零燃料兼容性.
ICS晴雨表提供对关键问题的行业情绪快照
在过去几年中，海事领导人之间的风险和信心肯定是波动的, 特别是当新的挑战出现的时候.
分享电池安全信息
在解决锂离子电池运输中明显的安全问题时，船舶大发黄金版网页版登录可以从空中同行那里学到什么?
联合国寻求明确气候行动拖延的后果
国际法院(International Court of Justice, ICJ)将就各国的气候义务以及不履行义务的国家的法律后果发表建议, 应联合国大会的要求.
谨慎乐观，因阿联酋逆转放弃趋势
最近一次是在2022年12月, 阿联酋被列为世界上遗弃事件发生率最高的国家，ICS在这一年中记录了29起此类案件. 快进到不到四个月，福利团体注意到, 尽管在世界范围内患病率不断上升, 阿联酋病例数量的显著下降, 2023年第一季度仅报告了一例病例.
七国集团国家的目标是到2050年实现全球净零航运
世界上最大的七个经济体重申了他们对国际航运更严格的排放目标的承诺. 七国集团气候部长会议, 4月15日至16日，《大发黄金版网页版》指出，该组织的共同目标是努力实现到2050年实现国际海事组织温室气体(GHG)净零排放的目标, 在2030年和2040年设定新的中期目标.
南亚国家陷入贸易困境
去年，一系列“一生一次”的冲击破坏了南亚经济的稳定. 越来越多地参与全球贸易能提供一条生命线吗?