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新闻稿

新加坡海事基金会成为海事公正过渡工作组的第一个合作伙伴

2022年4月7日
新加坡海事基金会在新加坡海事周期间加入海事公正过渡工作组, 2022年4月. 从左到右:大卫·海因德尔先生, ITF Seafarers’ Section Chair; Mr Guy Platten, ICS Secretary General; Ms Tan Beng Tee, SMF Executive Director; Mr Stephen Cotton, ICS General Secretary; Mr Esben Poulsson, ICS主席. 信贷:集成电路

2022年4月7日,新加坡 国际航运协会成立了海事公正过渡工作组, 国际运输工人联合会和联合国全球契约组织宣布,新加坡海事基金会成为其第一个公共项目合作伙伴.

海事公正过渡工作组在新加坡海事周期间的一次活动中宣布了这一消息. 新加坡海事基金会将在向全球行业同行学习小组提供信息方面发挥关键作用, 并将作为工作组工作的贡献者,包括其第一个海事技能项目.

双方还宣布,海事公正转型工作组将于11月在COP27上发布一份关于海事公正和公平绿色转型所需技能的报告. 该报告将量化需要培训或提高技能以处理未来绿色燃料的海员数量,调查结果将为制定政策提供依据,并为航运业提供明确的步骤.

成立于格拉斯哥COP26, 特别工作组的创始成员还包括联合国航运机构, 国际海事组织和国际劳工组织. 它将各国政府聚集在一起, 海事工人工会, 并且航运业要追求公平合理的绿色航运转型. 其目的是确保工人的权利和发展中经济体获得零排放船舶和零碳燃料的机会仍然是政策决策的核心.

Norshipping, 奥斯陆, 2022年4月:联合国全球契约和国际海事组织成为海事公正过渡工作队的创始伙伴. Norshipping 奥斯陆:从左到右- Sanda Ojiambo, 首席执行官兼执行董事, 联合国全球契约和Kitack Lim, 秘书长, 国际海事组织

会上宣布的其他行业项目合作伙伴包括:英美船舶管理公司, MSC, 海洋科技集团, 海洋网络快车, PTC(列车自动控制系统), 以及包括Mærsk Mc-Kinney Møller零碳航运中心在内的知识合作伙伴, 尼日利亚航运协会, 海洋保护协会, 碳信托基金和世界海事大学. 专责小组亦得到劳氏船级社基金会的支持.

全球航运业约占全球温室气体排放量的3%. 对劳动力进行再培训和技能提升,对于将行业转型为新燃料生产和分销的零排放价值链以及建设新的基础设施提供支持至关重要.

国际航运协会秘书长盖伊·普拉滕说:

“人们正在推动这一绿色转型,他们必须为成功做好准备. 这就是为什么我们建立了公平过渡工作组,以确保海员劳动力得到支持. 第一步是量化我们的员工能够在零排放船舶上安全工作所需的技能. 我们将与行业和政府合作,确保不让任何海员掉队, 发展中国家将有平等的机会获得同样的培训和支持.”

“ICS坚定地致力于确保发展中经济体得到支持,以便我们能够共同实现绿色转型.”

国际运输工人联合会秘书长斯蒂芬·科顿说:

“在关键工作开始积聚动力之际,像新加坡海事基金会这样的新合作伙伴加入工作组真是太棒了. 新加坡仍然是一个重要的全球海运枢纽, 很明显,他们希望成为推动行业转型的一部分.”

“如果我们得到所有对航运供应链未来感兴趣的人的支持,我们才能使航运脱碳.”

“技能发展和再培训是关键. 但如果你是一名海员,这意味着什么? 工人们想知道公正的过渡对他们的工作实际意味着什么, 为了健康和安全. 这就是为什么工作组的首要研究任务是计算未来燃料和船舶所需的工作岗位的数量和种类. 我们的成员期待着在今年晚些时候看到结果.”

联合国全球契约首席执行官兼执行主任Sanda Ojiambo表示:

“国际社会迫切希望到2030年将排放量减半,以确保全球变暖.5°C的未来,  我们必须确保过渡是公正的, 公平包容, 涉及政府, 工会与私营部门持续对话. 有超过8700万人在我们近14个国家就业,000家参与公司, 联合国全球契约具有独特的优势,可以扩大企业对全球的集体影响,支持公正的转型.

由我们最近推出的 Just Transition的思考实验室 , 海事公正过渡工作队及其由航运公司组成的行业同行学习小组, 海员工会和国际组织代表了最好的部门社会对话,这是公正过渡的基础. 作为第一个具有这种性质的全球集团, 我们希望它能成为其他转型行业的蓝图。”

Ms. 新加坡海事基金会执行董事Beng Tee Tan指出:

“新加坡海事局正在向可持续航运进行决定性的过渡. 作为连接整个海洋生态系统中公共和私营部门的渠道, 新加坡海事基金会很荣幸成为海事公正过渡工作组的第一个项目合作伙伴,并为这一全球对话做出贡献. 我们认识到,可持续航运需要配备新技能的劳动力. 因此,一个关键的挑战是确定新人才所需的一整套技能, 以及如何重新培训现有的劳动力. 这一合作努力充分说明了全球海运业希望团结起来,共同解决准备人才库以支持该行业未来几年转型的紧迫任务.

 

国际海事组织秘书长林基泽表示:

“海事部门的公正过渡需要确保所有相关人员都具备必要的技能,并且在这一过程中没有人掉队. 鉴于航运的国际性,我们需要与全球所有利益攸关方进行接触. 所有与航运有关的劳动力, 尤其是那些身处其中的人, 的海员, 我需要成为这个转变的一部分. 公正过渡海事特遣部队的成果, 对国际海事组织正在进行的与未来劳动力相关的进程至关重要, 特别是, 即将举行的关于全面审查海事组织《大发黄金版网页版登录》的讨论, 认证, 海员值班(STCW公约). 我期待着继续与相关利益攸关方合作.”

盖伊·莱德,国际劳工组织总干事 

“海事公正过渡工作队代表了部门社会对话的最佳形式. 它呼应了国际劳工组织2015年《大发黄金版网页版》中提出的三方方法, 以人为本,实现绿色航运.”