• 乌拉圭部长, 巴拿马, 和挪威在埃及签署了清洁能源海洋枢纽倡议(gem -Hubs).
• 在沙姆沙伊赫举行的活动中，这些国家加入了现有成员国加拿大和阿联酋, 由美国国务院和挪威首相领导.
• 倡议由政府和来自整个能源供应链的首席执行官级别的工作组共同领导, 支持全球去碳化

7^th 2022年11月，沙姆沙伊赫. 又有三个国家的政府批准了一项全球跨部门倡议，以促进绿色燃料的供应, 支持全球能源转型, 今天在埃及举行的第27届联合国气候变化大会上宣布了这一计划.

巴拿马, 乌拉圭, 和挪威已经签署了清洁能源海洋枢纽倡议(CEM-Hubs), 来自全球能源-海运价值链的代表, 设置集线器. 该倡议, 由首席执行官特别工作组共同领导, 一个跨部门的公私合作倡议是否旨在加速生产, 全球低碳燃料的进出口.

这三个国家的政府加入了阿联酋和加拿大, 在清洁能源部长级会议上宣布清洁能源中心倡议时，谁是第一个加入该倡议的, 在匹兹堡, 今年早些时候. 该倡议将与所有成员合作，促进有关政策的信息和知识交流, 项目, 以及脱碳项目. 这将促进对海洋基础设施的投资，将零排放和低排放燃料从生产者运输到消费者.

CEM-Hubs在国际航运协会(ICS)和国际港口协会(IAPH)的支持下进行协调。, 清洁能源部长级会议(CEM). 支持者认为，该倡议有可能降低投资风险，加速替代燃料的商业部署和运输, 目前哪种燃料比化石燃料贵两到三倍.

这一声明是在第27届联合国气候变化大会(COP27)世界领导人峰会上举行的绿色航运挑战启动活动的一部分. 由美国和挪威领导, 绿色航运挑战旨在将各国政府联合起来, 港口, 海上航母, 船东和货主为该行业寻找脱碳解决方案.

挪威政府发言人说:

“全球脱碳挑战的规模是巨大的, 海事部门需要加快使用绿色燃料和技术. 抓住与港口合作的机会, 船东, 能源供应商——实际上是整个海洋价值链——我们和其他参加缔约方会议的政府正在向其他国家发出一个明确的信号，即今天提供的是行动而不是空谈的机会.”

到2050年，航运业预计将运输至少50%的交易零碳燃料. 然而, there are currently almost no active projects which demonstrate this practically; for example, 全球船队中只有一艘船能够运载液化氢.

ICS最近向国际海事组织提交的一份报告呼吁建立一个“基金和奖励”计划，为生产和使用更清洁燃料的先行者筹集资金. 此举旨在弥合各国政府提案之间的差距，并“启动”清洁能源生产的加速.

ICS主席Emanuele Grimaldi在宣布消息后在沙姆沙伊赫发表讲话时说:

“第26届缔约方会议已经过去一年了, 关于氢气和其他低碳燃料的生产仍有很多讨论, 但关于如何实现这一目标却鲜有提及. 这就是为什么这项倡议如此重要, 因为它汇集了整个能源价值链，以确保生产, 运输, 使用净零排放燃料成为现实.

“使航运脱碳和使世界脱碳是同一枚硬币的两面. 我们在格拉斯哥举行的“塑造航运的未来”会议表明，世界能源领域的所有利益相关者都需要共同努力去碳化, 我很高兴看到今天在埃及的声明反映了这一点.”

巴拿马国家能源部长Jorge Rivera Staff博士总结道:

CEM-Hubs将成为海事部门及其集群中真正有形的能源转型加速器, 同时为绿色商业供应链铺平道路，为更可持续的未来做好准备. The future is not expected, it is built; let’s build it together.”