国际航运协会提议设立全球二氧化碳减排基金，奖励使用低排放燃料的“先行者”

2022年10月25日

国际航运协会提议设立全球二氧化碳减排基金，奖励使用低排放燃料的“先行者”

周二25^th 2022年10月. 伦敦. 大发黄金版网页版登录(ICS), 哪个国家代表了全球80%的商船队, 是否已宣布建议，通过对投资低/净零排放燃料的船舶和能源生产商进行经济奖励，加速海事部门向净零排放过渡.

在提交给联合国航运监管机构国际海事组织(IMO)的一份文件中，

ICS提出了一个“基金和奖励”制度，以促进替代燃料的采用, 目前这种燃料的成本至少是传统船用燃料的两到三倍.

ICS基金和奖励(F&该提案综合了许多政府最近提出的各种温室气体减排提案的内容, 加上ICS和INTERCARGO之前提出的统一费率分摊制度, 以及欧盟27国最近提出的一项全球海事组织措施的想法.

ICS主席Emanuele Grimaldi补充道:

“通过ICS基金和奖励提案, 国际海事组织成员国有一个新的但非常短暂的机会窗口，可以实施一项全球经济措施，启动航运替代燃料的开发和生产. 在本世纪中叶实现净零排放, 这些新燃料必须在不迟于2030年左右开始大量商业化.”

“妥协总是困难的，但是, 在任何谈判中, 有这样一个提案可以让大家走到一起. 我希望这一提议能在发达国家和发展中国家的气候目标之间架起一座桥梁，不让全球航运业的任何一个环节掉队.”

奖励率将根据CO计算₂ 通过船舶每吨二氧化碳的强制性统一费率贡献来防止和资助排放₂ 发出. 该行业机构表示，“基金和奖励”制度将于2024年建立, 如果各国政府能就国际海事组织的监管框架达成一致的话.

ICS建议将全球船队的捐款集中在一个“国际海事可持续发展基金”中。. 这样的基金, 身体说, 能每年筹集数十亿美元吗, 那么哪一方会致力于缩小价格差距呢, 在全球范围内, 在现有的高碳船用燃料和替代燃料之间, 同时支持发展中国家急需的投资，用于生产新的船用燃料和加油基础设施.

该基金将根据CO的年度报告对船舶进行奖励₂ 使用“合格替代燃料”可减少排放. 例如, 一艘以氨为动力的船(在许多其他替代燃料中，包括甲醇), 氢, 可持续生物燃料和合成燃料)可以节省超过1%的成本.每年500万美元.

在第27届缔约方会议之前，这项新的工业提案与总CO有关₂ 国际航运业的排放——被视为“难以减少”的行业——占世界经济温室气体排放总量的2%至3%.

ICS秘书长Guy Platten评论道:

“我们必须缩小新产品的巨大价格差距, 非常昂贵的, 替代燃料加速其生产和使用, 这样，我们就能在2030年达到一个起飞点，在2050年实现净零排放. 但至关重要的是，我们的行业也支持发展中国家减少海洋温室气体的努力.”

“该基金有潜力超越国际海事组织的传统范围, 增加对全球港口燃料生产和加油基础设施的投资，这对我们的全球工业完全脱碳至关重要.”

ICS的提案旨在确保到2030年，全球船队使用的能源中至少有5%来自替代燃料. 这将符合Mission Innovation的2022年零排放航运行动计划，到本十年末，每年将相当于约1500万吨新燃料, 与目前几乎为零的数字相比，这是一个显著的进步.

克拉克森研究公司对ICS进行的详细影响评估表明，每吨CO的财政贡献高达约100美元₂ 排放不会对国家经济造成不成比例的负面影响. 然而, 大发黄金版网页版登录认为，最初的贡献可以设定得低得多，然后随着新燃料数量的增加而接受5年的审查.

船舶贡献的数量对发展中国家来说非常重要，它们的支持将需要得到监管框架的采用, 其架构基于业界先前对IMO R的建议&D基金.

ICS关于基金和奖励的建议(F&R)测量, 将于2022年12月在第27届缔约方会议之后，在伦敦举行的下一届国际海事组织海洋环境保护委员会之前进行讨论.

结束

给编辑的说明

ICS基金和奖励(F&R)的建议结合了最近各种温室气体减排的要素

日本政府、阿根廷政府、巴西政府、中国政府、

南非和阿联酋，马绍尔群岛和所罗门群岛政府，

加上以前由ICS和INTERCARGO提出的统一费率分摊制度

欧盟27国最近提出了一项全球海事组织措施的想法.

Mission Innovation的“零排放航运任务行动计划”，2022年9月，

得到了丹麦、法国、加纳、挪威、印度、摩洛哥、

关于集成电路

国际航运协会(ICS)是商船所有人和经营者的主要国际贸易协会, 代表所有行业和行业，超过80%的世界商船队.

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