• 目前的警务人员缺口约为16,500人.1%),但是
• 到2025年，全球商船队需要新增147,500名高级船员.

预计全球警官的供应将稳步增加, 但预计需求的增长将超过这一增速.

一些官员职位尤其短缺, 包括管理级别的工程师官员和专门船舶(如化学品)所需的官员, 液化天然气及液化石油气运输船.

报告显示，在过去五年，电讯业在增加招聘和培训水平，以及减少人员流失方面取得了良好进展.e. 留住合格海员并增加他们的海上服务年数). 但报告表明, 除非培训水平显著提高, 对海员需求的增长可能造成高级船员总供应的严重短缺.

然而，该报告估计，目前有大约119,000个收视率(15.8%)，自2010年以来，需求仅增长了约1%.

显著, 中国被认为已经超过菲律宾，成为有资格从事国际贸易的海员的最大单一来源(尽管菲律宾仍然是最大的评级来源). 然而, 来自国际航运公司的数据表明，中国海员可用于国际服务的程度可能更为有限, 菲律宾和俄罗斯被视为同样重要的军官来源, 乌克兰和印度紧随其后.

BIMCO首席执行官, 安格斯Frew, 他说:“BIMCO和ICS再次密切合作，对海事人力趋势进行了有价值的深入分析. 航运业可以很好地利用这份报告，确保我们能够继续运营拥有足够数量合格和称职海员的世界商船队.”

ICS秘书长, Peter Hinchliffe评论道:“如果不继续努力促进海上职业发展，提高招聘和保留水平, 报告指出，不能保证未来会有充足的海员供应.”

报告中的主要数据摘要可从BIMCO和ICS网站的主页免费下载.