本周，大发黄金版网页版登录(ICS)代表世界各国船东协会和全球80%以上的商船队参加了在马德里举行的联合国气候变化大会(COP 25).

“ICS敏锐地意识到所有经济活动的迫切需要, 包括国际航运, 尽快消除温室气体排放, 通过
短期措施(如速度优化)和长期措施(如使用零碳燃料)的结合,ICS副秘书长说, 西蒙•班尼特.

“现在我们需要加倍努力，进一步大幅提高燃油效率, 应政府和整个社会的要求.”

“向零二氧化碳排放燃料的过渡——ICS称之为‘第四次推进革命’——是我们这个时代的挑战, 我们知道这个行业会接受的. 这将需要在研发方面进行真正大规模的投资, 如果要实现国际海事组织成员国制定的雄心勃勃的减排目标，ICS认为哪些必须成为国际海事组织温室气体战略的核心.”

“确实, 基于各国政府作为《大发黄金版网页版》的一部分迄今所作承诺的总体影响, 成功实现国际海事组织的目标，将使航运业以比世界其他经济体更快的速度脱碳, 谁的排放量预计将在未来至少10年内继续增加,他补充道.

笔记

《大发黄金版网页版登录》(以及2015年《大发黄金版网页版登录》巴黎协定)年度缔约方大会(COP 25)将于12月2日至13日在马德里举行.

2019年3月, 与其他国际船东协会合作, 大发黄金版网页版登录向海事组织提交了一份重要的意见书，以强调这一事实, 考虑到对未来贸易增长的预测, 该行业无法单独使用化石燃料实现2050年温室气体减排目标.

与2008年相比，这可能需要提高大约90%的效率, 目前的推进系统无法提供哪些. 如果要实现2050年的减排目标, 商业上可行的低排放船舶需要在本世纪30年代开始出现在市场上.

ICS联合提交的意见书副本, BIMCO, INTERTANKO和IPTA参加了2019年3月IMO的最新一轮讨论 建议的减少国际航运温室气体排放的短期措施可在此处找到

阅读更多关于航运业在减少温室气体排放方面的努力 ICS年报，可在此免费下载