在国际航运协会2019年会议上-为2050年设定路线:推动全球贸易, 来自世界各地的30多位有影响力的演讲者向航运界提出了挑战，要求他们充分探索航运业面临的选择和面临的决定——这些决定的影响将超出该行业自己的董事会.

演讲嘉宾包括Rt. 亲爱的. 努斯拉特·加尼议员, 负责海事事务的议会副国务卿, Department for Transport; Kitack Lim, 秘书长, 国际海事组织, Rt. 亲爱的. 埃钦斯韦尔的特纳勋爵, 椅子, 能源转型委员会, Rhian-Mari Thomas OBE博士, 绿色金融研究所的首席执行官 埃格里马尔迪他是格里马尔迪集团的总裁兼董事总经理.p.A.

联合国政府间气候变化专门委员会的安德斯·哈默·斯特罗曼教授在会议开始时发表了最发人深市的声明，他提醒听众:“这取决于二氧化碳的排放量, 15%到40%的二氧化碳排放将在大气中停留长达2年,000年.”

在他的开幕词中，代表ICS的埃格里马尔迪回顾了未来的挑战以及去年4月达成的关于二氧化碳排放的突破性协议, 被称为“巴黎航运协定”. 他提醒听众，我们正着手进行自从帆船向蒸汽过渡以来海事部门面临的最重要转型，他说:“我们都知道变革即将到来，就像所有行业一样，赢家将是那些发现机会并做出正确决定的人.”

他补充道:“这代表着航运业的一次根本性转变, 我们称之为第四次推进革命.”

他在向发言小组致谢后总结道:“同样清楚的是，我们不能单独行动. 没有消费者的支持, 政策制定者, 金融界和供应商的第四次推进革命将被扼杀. 我们必须共同努力，减轻转型的风险. 风险是我们的共同语言. 我们需要超越我们自己的社区，确保风险得到公平分配和定价.”

紧凑的议程涵盖了气候科学, 研究与开发, 金融, 政策工具和全球海运价值链的作用.