根据国际海事组织-挪威绿色航行2050项目支持低碳航运全球产业联盟(Low Carbon GIA)最近的一项研究，及时(JIT)的到来可能会导致燃料消耗和相关排放的显著下降。. 这项研究中, 准时到达:全球集装箱航运的减排潜力, 使用2019历年(大流行前)的AIS数据, 计算三种JIT情景下的燃油减少量.

在这种情况下，集装箱船能够在整个航程中调整其平均速度, JIT到达也证明了每次航次节省燃料14%.16%. 节省5美元.如果在航程的最后24小时和4小时内应用JIT，仍然可以达到90%.23%在过去12小时内使用. 考虑到燃油成本不断上涨, 分别为每吨585-950元/吨HSFO-380及每吨900-1580元/吨VLSFO 0.5%，这一减少的燃料消耗将导致显著的成本节约.

“尽管我们的研究是基于集装箱船的数据, 它证明两者都有, 准时到达的环境和运营效益-这些也可能在不同程度上适用于其他船段,Astrid Dispert解释道, 国际海事组织-挪威绿色航行2050项目经理. “然而, 这些只是理论发现，需要开展进一步的工作，以促进相关利益相关者对JIT到达的理解.”

日益关注的环境问题和日益严格的排放法规促使人们开始讨论减少航运业碳足迹的技术和操作手段.

“在应对气候变化方面, 全球航运业还有一座陡峭的山峰要攀登, 我们需要动用一切手段来实现《大发黄金版网页版》的目标. 这项研究强调，当我们努力加速和扩大未来绿色燃料的可用性时, 在短期内，通过引进船舶可以实现显著的减排, 码头和港口共同交换标准化数据，促进准时到达,船长说。. 安德烈亚斯米. A .港口优化经理van der Wurff.P. 穆勒-马士基和低碳GIA船港接口工作流程的主席.