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COVID-19大流行:调查和认证问题

船旗国当局进行法定检验的能力, 并向船舶(和海员)颁发必要的证书,以允许他们继续贸易, 在大流行病一开始就成为一个严重问题.

这是由于早期对许多亚洲港口和修理厂的工人实施了健康限制, 船东在完成非安全关键但强制性的工作方面面临严重困难, 包括按照国际海事组织根据国际海事组织压载水管理公约为现有船队商定的时间表安装压载水处理系统. 随着中国部分开放,情况有所改善,但现在这是一个全球问题.

以及与IMO合作, 哪个对船旗国发布了有用的指导, 国际船级社协会与国际船级社协会保持密切联系,国际船级社协会的成员代表许多船级社进行法定检验,以及保险所需的船级社检验.

“ICS就疫情造成的复杂调查和认证问题为船舶大发黄金版网页版登录提供了全面指导, 并与国际海事组织和国际海事委员会密切合作,以确保船舶能够继续进行贸易.”

就这些复杂的问题向运输大发黄金版网页版登录提供建议, ICS于2020年4月发布了关于在大流行期间管理船舶和海员证书的综合指导意见. 出于必要,许多船已经

批准延期以及推迟调查的能力. 然而, ICS强调船东有必要与保险公司保持密切联系, 并强调船舶经营人无论如何都不能免除其在维持海事组织有关公约所规定的安全和环境绩效方面的义务. 的困难, 然而, 这是随着大流行的继续吗, 在有关海事组织公约严格允许的范围之外,还可能需要船旗国的进一步延长, 国际海事组织压载水管理公约对现有船舶安装新处理装置的要求
系统就是一个很好的例子. 与美国海岸警卫队的联络也是必要的, 通过美国航运商会, 由于在美国适用的单独压载水制度.

尽管大多数船旗国继续允许延长证书的有效期, 港口国有权在适用的国际海事组织公约要求允许的时间之后拒绝接受这些标准,并合理地担心允许潜在不合格船舶进行贸易的声誉风险. 区域PSC当局, 例如《大发黄金版网页版》的负责人, 到目前为止,是否同情这个问题,并相应地通知了国家港口国, 尽管有一些孤立问题的报告.

然而, 因为国际海事组织委员会会议延期, 海事组织成员国未能就可持续解决办法达成正式协议, 随着大流行病继续使许多法定调查和修复工作的开展变得非常困难,哪个问题变得更加紧迫.

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