主要航运机构的领导人举行了虚拟会议，讨论了2021年航运行业面临的最紧迫问题. 圆桌椅重申，工业界将全力致力于寻找解决人员变化和气候危机的方案.

首要议题是国际社会仍然不承认海员是“关键工人”. 尽管全球90%的贸易在某种程度上依赖于航运. The upshot was a 致亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯的联合公开信 BIMCO, INTERCARGO, International Chamber of Shipping (ICS)和INTERTANKO. 这封信呼吁贝佐斯利用他作为世界领先零售企业家的影响力和形象, 谁的生意依赖全球航运, to take a stand for the 400,并向即将上任的美国拜登政府和其他世界领导人施加压力，要求他们承认海员是关键工人.

新冠病毒疫苗的推广也是圆桌会议的一个热门话题. 有几种疫苗因其高水平的有效性而登上了世界各地的头条, 人们提出了确保应被视为关键工人的海员迅速有效地接种疫苗的问题. 2020年，世界各地的头条新闻都是关于数十万船员被困在船上的消息, 无法下机，因为在大流行期间无法使用换机设备. 如果租船人想要履行他们的公司职责，就必须改变态度，积极支持船员的更换, social and governance responsibilities. 圆桌会议的成员们感到，现在有可能再次忘记水手们, 如果没有一个作为优先事项为海员接种疫苗的具体方案.

讨论的第三个关键议题是航运业控制其温室气体排放的持续重要性以及对环境的广泛影响. Recent progress at the 联合国国际海事组织(IMO) MEPC 75会议 was welcomed, 但显而易见的是，要想在2050年前实现零碳工业的真正进展，迫切需要大规模注入研究和政治意愿. 应对气候挑战和减少排放是该行业的一项关键优先事项，圆桌会议承诺紧急努力为所有人创造一个可持续和公平的未来.

Esben Poulsson, 国际航运协会主席, 主持圆桌会议的他评论道:

“2020年是近年来世界上最具挑战性的一年. 但我们也看到，像亚马逊这样的公司利润不断增长，这在很大程度上要归功于维持贸易流动的海员的行动. 我们现在需要像杰夫·贝佐斯这样的领导人大声疾呼，支持许多海员，尽管他们实际上被船员更换危机困住了，但他们仍在继续履行自己的职责。”

“如果世界各地的行业和政府不立即采取行动, 2021年将是缓慢而复杂的复苏之年. 对于一个支撑着全球绝大多数贸易、处于可行经济复苏核心的行业而言, this represents an unacceptable future. 最重要的是，海员被更广泛地承认为关键工人，并优先接种疫苗. 这是迫切需要的，以结束数十万海员在过去一年里忍受的噩梦, allowing them to just do their jobs.”

ENDS

Notes to Editors
国际航运协会圆桌会议(RT)由BIMCO组成, INTERCARGO, ICS and INTERTANKO.
Attending the meeting were President Sadan Kaptanoglu from BIMCO; Chairperson Dimitris J. Fafalios from INTERCARGO; Chairperson Esben Poulsson from ICS; and Chairperson Paolo d’Amico from INTERTANKO.