在过去的二十年里，航运业在消除事故的目标上取得了很大的进步, 但海上作业仍然是一个具有挑战性的地方. 当紧急情况发生时, 船长负责处理这种情况, 采取果断行动保护生命，防止或尽量减少对船舶的损害, 环境与货物.

海上危险和救助:船长指南概述了船长在遇到紧急情况时应采取的行动:从初步评估到立即采取行动, 通过拖曳或救助安排, 这可能是必要的. 它还解释了及时通知有关各方的重要性, 特别是沿海国和公司. 其中一节包括对公司岸上人员的建议.

40年来，《大发黄金版网页版登录》一直是船长应对紧急情况的标准参考. 自上一版报告出版以来的20年里，航运业发生了很大变化. 监管变化和技术进步, 通信和流程意味着船长现在可以期望在整个紧急情况期间使用各种通信渠道获得更多的岸基支持.

标准的提高和事故的减少也意味着许多海员可能从未在船上经历过重大紧急情况. 本指南为院长提供了关于最佳实践的明确指导, 但任何可能参与管理船上紧急情况的人也应该阅读, 包括岸上人员, 紧急援助服务提供者和培训机构.

本第六版取代了ICS/OCIMF联合出版的《大发黄金版网页版登录》, 第五版(1998年), 哪一个现在已经退出销售了.