北极目的地与世界其他地区之间的海上贸易预计将扩大，越来越多的船只正在极地水域航行. 船舶设计和设备的技术发展继续促进越来越多的船舶在遥远的极地地区作业, 尽管海洋和天气条件具有挑战性和不可预测.

极地水域船舶作业国际规则(极地规则), 联合国国际海事组织(IMO), 要求有意在极地水域运营的航运公司制定极地水域操作手册(poms)，以便其船舶获得极地船舶证书.

国际航运协会(ICS)和石油公司国际海事论坛(OCIMF)发布了新的联合指南，旨在通过就如何开发最适合其需求的poms提供建议，为航运公司提供支持.

国际海事组织极地规则的附录二已经提供了一个模型pom. ICS和OCIMF已经认识到，有必要提供额外的指导，以帮助航运公司开发真正适合用途的高质量pom.

在极端条件下, 尤其是在冰上, 船舶的操作方式对安全和环境保护至关重要.

新指南的目的是为船公司和船长提供一种手段，使他们能够根据各自船舶的需要，制定一套全面的“船务管理”, 考虑到环境危害及其操作的性质.

《大发黄金版网页版登录》是由具有在极地水域操作船舶的丰富经验的专家编写的, 以及海员在船上面临的挑战的知识.

Topics addressed include: identifying hazards; understanding operational limitations; updating procedures; upgrading equipment and systems; understanding relevant legislation and ensuring that the results of assessments are fully addressed in the PWOM.