大发黄金版网页版登录(ICS), 代表世界各国船东协会和80%的世界商船队, 对这项立法提案表示深切关注，称其将干扰国际海上贸易.

ICS副秘书长表示:“如此戏剧性的一步可能会引起加拿大国际贸易伙伴的严重担忧。, 西蒙•班尼特. “拟议的禁令似乎没有经过循证程序制定，我们担心这会树立一个危险的先例，可能会被其他地方效仿。, 包括按个人U.S. 州, 有可能对世界贸易的效率产生巨大影响, 加拿大也是如此.

国际航运协会表示，航运业的环境记录, 尤其是油轮行业, 令人印象深刻. 平均, 在世界范围内, 目前每年发生的重大溢油事故(超过700吨)少于两次, 相比之下，30年前每年发生25起此类事件, 尽管海上运输的石油量翻了一番.

“相反，我们将鼓励加拿大通过实施符合国际最佳实践的实际措施，继续其在环境保护和支持负责任的全球贸易方面的强大历史. 这包括尊重联合国国际海事组织在制定安全和可持续航运法规和建议方面的作用，这些法规和建议可能会解决加拿大可能存在的任何担忧。.

ICS表示，全球航运业充分认识到强有力的环境保护措施的重要性, 并致力于零污染的目标, 符合联合国海事组织根据加拿大作为缔约国的《大发黄金版网页版》(UNCLOS)通过的全面全球监管框架.

这项立法, 于2017年5月提交给加拿大议会, 目前正在接受加拿大参议院常设委员会的审查.