2023年5月5日，肯尼亚蒙巴萨: 随着海运业向低碳和零碳的未来过渡, 有人建议非洲决策者尽快实施培训基础设施，以最大限度地为非洲工人提供“高质量”的就业机会，并促进非洲大陆的绿色转型. 在今天的“开启绿色海事工作”小组讨论会上，发言者概述了对能够使用低碳和零碳燃料(如氢和氨)的海员的需求日益增长，以及到2050年实现脱碳海运部门所需的新技术.

今年7月，国际海事组织成员国正在进行谈判，以考虑到2050年实现航运净零排放的目标.《大发黄金版网页版登录》的5°C目标. 这会被采纳吗, 及早采取行动的海员供应国可能会获得巨大的社会经济效益. 研究委托海事 公正过渡专责小组 发现多达800个,到本世纪30年代中期，可能需要对000名海员进行额外培训，以便在可能的净零目标下使用这些低碳至零碳燃料.

 

非洲倡议

非洲处于成为绿色海员中心的有利位置, 南非海事安全局(SAMSA)职业健康解释道 & 安全及海上福利经理 Sibusiso Rantsoabe.

“目前对非洲海员的需求前所未有，脱碳的迫切需要为我们的工人创造了更多的机会, 谁已经在全球环境中展示了他们的卓越. 成为未来海员的供应中心是一个双赢的局面，不仅可以通过创造高质量的就业机会使非洲国家受益, 而是通过降低整个世界人类活动对环境的影响. 这为非洲提供了一个机会，以确保我们不会落后，同时也巩固了我们作为航运潜在的新船员前沿的地位,他说.

一些值得注意的举措已经到位. 国家海员发展计划(NSDP), 由南非国际海事研究所(SAIMI)运营, 区域性的努力是否赋予了甲板力量, 未来的机舱和渔船船员为工人创造了良好的就业机会. SAIMI和国际海事雇主理事会(IMEC)也将启动IMEC南非学员培训  计划 今年，第一批50名学员将于本月开始.

 

IMEC首席执行官弗朗西斯科·加久罗解释道:

“作为一个代表全球260多家海事雇主的组织，我们代表他们就公平和可持续的海员工资和就业条件进行谈判, 我们很清楚，航运业的脱碳之旅将由人类提供动力. 该行业已经需要足够的熟练工人来操作现代船舶，这一需求在未来几年只会继续增长. 作为一个潜在的主要海员供应大陆, 培养非洲海员的才能为我们提供了一条为航运和更广泛的海洋世界创造更绿色未来的途径.”

奖励措施

作为世界上最大的成长型市场之一，中国拥有1.人口30亿，GDP合计30美元.5万亿美元，非洲可以从航运业的绿色转型中获得一些回报. 国际运输工人联合会非洲区域秘书; 穆罕默德·达达·萨菲亚努说:

“从化石燃料转型需要额外的技能，必须适当发展, 虽然这绝对是个挑战, 这也是非洲国家发展本国高技能航海劳动力的机会. 作为公正过渡的一部分, 这些工作必须是体面的, 其中包括达到最高的健康和安全标准. 他们也应该得到公平的报酬, 为该地区带来经济利益，从而改善全球北方和全球南方之间的平等. 我们越早开始投资绿色技能, 我们就越有可能在未来的低排放船舶上工作. 该地区绿色航运的未来必须涉及高技能, 为非洲海员提供高质量的工作.”

尽早建立绿色海员培训计划的另一个好处是，在向新燃料和新技术过渡时，将风险和人为错误降至最低, ICS政策及就业事务高级经理解释道, 赫利奥韦森特，在会议之前.

考虑到未来将为船舶提供低碳和零碳燃料的混合动力, 培训和提高海员技能从未像现在这样紧迫. 技术必须与海员技能同步发展，以便尽可能安全和有效地向更绿色的未来转变, 最小化供应链上的风险. 非洲海事领导人现在必须采取行动，确保他们的劳动力为航运业的绿色转型做好准备,他说。.

支持包容性方法

鉴于根据《大发黄金版网页版登录》使航运脱碳所需行动的国际规模和紧迫性, 利益攸关方的协调行动至关重要. 海上公正过渡特别工作组, 主要由劳氏船级社基金会资助, 相信通过共同努力, 政府, 政策制定者, 船东及经营人, 海员工会, 以及其他利益相关者, 怎样才能最大限度地实现公正过渡.

二•亨利联合国全球契约海洋事务特别顾问说:

“航运业的绿色转型带来了数以千计的高质量、绿色工作机会. 我们的海事公正过渡工作组致力于确保航运业向零排放行业的过渡尽可能具有包容性. 我们现在需要各国政府在今年夏天来到国际海事组织，并与国际海事组织保持一致.《大发黄金版网页版登录》规定的5摄氏度. 这将创造市场确定性，释放对海员培训和技能的投资，以支持高质量的培训, 未来体面的绿色海事工作——包括在非洲.”

该工作队最近强调了非洲海员在海上的机会 事件 在加纳, 国际海事组织还在其“绘制海事 只是过渡 查阅海员立场文件.

 

关于蒙巴萨小组讨论

“开启绿色海事就业机会”小组讨论是会议的一部分 国际海事组织会议 关于低碳航运的会议是在第六届国际航运协会的会议间隙举行的 非洲海事管理局 会议和大会(2023年5月3日至5日).

 

关于海上公正过渡工作队

海上公正过渡工作队是在2021年11月COP26期间成立的, 大发黄金版网页版登录(ICS), 国际运输工人联合会(ITF), 联合国全球契约, 国际劳工组织(劳工组织)和国际海事组织(海事组织). 该工作组旨在支持航运业实现公正和以人为本的脱碳. 工作队感谢它的主要资助者, 劳氏船级社基金会, 以及节目合作伙伴, 的 新加坡海事基金会. 关于海事公正过渡工作队的更多信息可在联合国全球契约网站上找到, 国际航运协会和国际运输工人联合会.

 

关于合作伙伴

联合国全球契约

作为联合国秘书长的一项特别倡议, 《大发黄金版网页版登录》呼吁世界各地的公司将其业务和战略与人权领域的十项原则保持一致, 劳动力, 环境及反贪. 我们的目标是通过坚持十项原则，通过负责任的公司和促进变革的生态系统实现可持续发展目标，加速和扩大企业的全球集体影响. 有超过18个,000家公司和3家,超过101个国家的800个非商业签署国, 和65个本地网络, 联合国全球契约是世界上最大的企业可持续发展倡议——一个全球契约将企业联合起来，共创美好世界.

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国际航运协会(ICS)是商船所有人和经营者的主要国际贸易协会, 代表所有行业和行业，超过80%的世界商船队.

国际运输工人联合会 

国际运输工人联合会(ITF)是一个民主组织, 由附属机构领导的运输工人工会联合会被公认为世界上主要的运输当局. We fight passionately to improve working lives; connecting trade unions and workers’ networks from 147 countries to secure rights, 为其成员提供平等和公正. 我们代表着推动世界发展的近2000万男女的声音, 其中包括100多万从事国内贸易和国际航运的海员.

 

关于主要资助者

劳氏船级社基金会

劳氏船级社基金会是一个独立的全球性慈善机构，具有独特的结构和重要的使命:设计一个更安全的世界. 我们降低风险，提高现代社会在能源等领域所依赖的关键基础设施的安全性, 交通和食品. 我们通过支持高质量的研究来做到这一点, 通过教育和公众宣传加速技术应用. 我们独特的结构源于我们拥有一家重要的贸易公司, 英国劳氏船级社. 我们有着共同的使命，共同努力使世界变得更安全.

 

关于项目合作伙伴

新加坡海事基金会

成立于2004年, 的 新加坡海事基金会 (SMF) is a conduit between 的 public and private sectors to accomplish 的 twin mission of developing and promoting Singapore as an International Maritime Centre (IMC); and to attract, 参与并发展人才渠道，为新加坡海事公司的持续发展奠定基础.