船舶技术供应商计划向国际海事组织提交一份关于改善数据共享的提案，以平息船东客户日益增长的不满情绪. 的 中集数字化战略小组 由发动机制造商的代表组成, 零部件供应商, 工程公司, 船级社和大学正在制定一份立场文件，将于2023年提交给海事安全委员会, 提出加强合作以提高安全性的可行方法, 为船东提供效率和运营洞察力.

集团董事长ABB Marine & 港口监管事务负责人Eero Lehtovaara告诉记者 ICS领导力洞察 供应商承认，车主希望获得更好的数据服务. 他指出，许多大发黄金版网页版登录必须找到自己的解决方案，将多个数据源处理成可用的分析.

他表示:“船东正在建立运营中心，以整合分析，而不是从我们这里获得分析。. “他们是不得不投资的一方，而不是供应商.”

来自船舶系统的数据可以提供船舶的整体图像, 帮助大发黄金版网页版登录从减少排放到优化维护和使航行更安全. 但通常不兼容的系统需要自己的仪表板和分析, 让船东自己解决如何组合来自多个来源的数据.

一个船东走过来 ICS 领导的见解, 哪家已经在运营数据中心, 承认整合船舶数据是一个挑战, 但他认为，理解自己的数据应该是大发黄金版网页版登录的核心能力. 然而, 他们承认，有能力投资自有资源的大型大发黄金版网页版登录拥有特权地位.

劳氏船级社首席技术官Chakib Abi-Saab指出了许多船东面临的障碍. “超过70%的船东拥有不到10艘船, 其中一半少于5个,他说. “我们需要找到一种解决方案，使规模较小的大发黄金版网页版登录能够从提高航运安全的技术中获益.”

Lehtovaara指出，其中一个问题是缺乏商业模式. 公司需要在收集和处理数据方面进行投资，并且可以理解他们对投资回报的关注. CIMAC的立场文件将在数据格式和知识产权等其他问题中提出数据共享商业模式.