作为一个行业，我们站在巨大的技术、社会和全球变革的悬崖上. 航运业继续走出新型冠状病毒肺炎。风暴, 我们也要应对供应链的不稳定, 地缘政治挑战, 当然, 最大的挑战, 脱碳. 我们是一个有弹性和资源丰富的行业，我们所有人都需要面对这些挑战，并制定实现我们目标所需的实际解决方案. ICS将在这里引领潮流.

今年6月, 在ICS庆祝成立100周年之际，我被任命为新的董事会主席，我很荣幸能够继续我面前的伟大工作. 我将继承我的前任Esben Poulsson留下的优秀遗产，致力于实现他目前的目标，随着我们越来越接近2050年，这项工作必须继续下去.

随着我们的发展, 我们将打造新的, 帮助支持和引导海运业进入这个变革的新时代的切实可行的途径. 如果我们要实现我们的集体目标，合作和超越我们自己的海运业的边界是必不可少的.

本期《大发黄金版网页版登录》百周年特刊是在ICS举办百年领导力洞察年会几周后推出的 塑造航运业未来峰会, 海事界的领袖们齐聚一堂, 金融, 能源, 政府和其他方面推动航运脱碳的有意义的变革.

我们都知道，谈话的时间已经结束了. 我们必须马上行动, 我们必须果断行动, 确保我们能拿到燃料, 融资, 实现净零碳排放目标所需的基础设施和技能. 重要的, 峰会期间采取的实际步骤将带来现实世界的变化，使我们更接近净零碳排放的道路. 这样的行动证明了航运业的动力和足智多谋，如果我们要实现脱碳目标，就必须继续采取这种大胆的措施.

然而，我们不能单独做到这一点. 我们将继续与联合国机构和各国政府密切合作，推动变革. 如果我们要跟上世界上正在发生的快速变化，我们不仅要把目光转向外面，而且要发出声音. 让我们告诉那些航运业以外的人，为什么我们的行业对他们很重要. ICS已经并将继续沟通并证明航运业将成为世界脱碳的重要推动者, 在全球范围内运输零排放燃料.

我们有责任向世界各国领导人和公众传达航运业对经济稳定和应对气候变化的价值. 建立这种理解只会使我们的行业受益，并在有关我们未来的重要决策时给予我们发言权. 在我们面临迅速分散的国际监管制度之际，这一点尤为重要.

重要的是，我们必须认识到，没有我们的劳动力，任何变革都无法实现. 6月25日，我们共同庆祝海员日. 在这一天，我们有机会向他们对航运业的重要贡献表示敬意和重视. 然而，这远远不止一天. ICS不仅帮助推动了对STCW的审查，而且与合作伙伴合作开发绿色课程，并作为STCW的创始合作伙伴 海上公正过渡工作队 是否确保所有海员都能得到培训, 实现航运业绿色转型的技能和机遇.

我对我们行业的未来充满希望，并期待我们所有人都能迎接未来的挑战.