该报告深入探讨了2020年油气行业面临的重大问题，包括:

• 新型冠状病毒肺炎的影响和日益加剧的船员更换危机——新型冠状病毒肺炎对旅行和轮换船员的能力造成了限制, 400年离开,000名海员搁浅在海上.
• 努力降低航运业的碳排放, 包括联合国国际海事组织(IMO)正在进行的谈判，以及一个激进的行业建议，即成立50亿美元的基金来加速R&零碳技术的发展.

今年的评论提供了一个综合分析ICS的活动横跨广泛的主题. This includes: piracy in West Africa and the continuing migrant crisis in the Mediterranean; supporting the successful implementation of the IMO 2020 Sulphur Cap and the IMO Ballast Water Management Convention; defending the global pollution liability regime; and pushing for a fundamental review of the STCW Convention on seafarers’ training standards.

任何参与国际航运的人都对这份报告感兴趣, 包括航运公司, 海事部门和决策者.

ICS主席Esben Poulsson在发表年度评论时表示:

“对于全球航运业来说，2020年将是长期铭记的一年. 正如今年《大发黄金版网页版登录》所述, 新型冠状病毒肺炎大流行严重扰乱了该行业的工作方式. ICS继续处于解决当前人员更换危机的前沿, 尽一切努力说服各国政府为遣返400人提供便利,000名海员搁浅在海上.”

虽然本次审查的大部分内容必然侧重于新型冠状病毒肺炎, ICS的重要工作仍在继续, 代表全球行业及其全球监管机构.

“这包括减少行业二氧化碳排放的关键工作, ICS将继续全力致力于此. 去年12月, ICS, 与行业合作伙伴, 建议建立一个50亿美元的全球R&致力于零碳技术的D基金. 如果我们要实现国际海事组织的宏伟目标，即到2050年将海运总排放量至少减半，各国政府对这一大胆举措的支持将至关重要.”

“随着我们进入ICS的百年纪念年, 这将有望比2020年的挑战小得多, 在帮助塑造航运的未来方面，ICS还有很多工作要做.”