压载水实施问题的进展(部分受美国影响)

国际海事组织压载水公约尚未生效. 虽然海事组织在解决大发黄金版网页版登录查明的各种执行问题方面取得的进展应有助于尽早使《大发黄金版网页版》生效, ICS担心，美国在会议上采取的单边立场实际上可能会产生相反的效果.

应航运业在另一份意见书中的要求, 国际海事组织成员国在10月份上届MEPC已经取得的进展的基础上继续努力. ICS认为船东现在可以增强信心, 《大发黄金版网页版》生效时, 按照现有的国际海事组织批准指南安装了“第一代”设备的船舶将不会受到不公平的处罚. ICS对国际海事组织未来的型式批准程序也越来越有信心, 因为需要昂贵的新处理系统, 是否会因为目前正在制定的新的海事组织准则而更加有力.

ICS正在韩国参加其区域合作伙伴的年度大会, 亚洲船东论坛), ICS秘书长, Peter Hinchliffe评论道:“国际海事组织成员国同意的路线图表明，最终人们普遍认识到，在不确定处理设备在几年内不必完全更换的情况下，期望船东为每艘船投资数百万美元是不合理的, 这些船只不会因为他们无法控制的情况而受到制裁.”

然而, 大发黄金版网页版登录担心，国际海事组织取得的进展的潜在影响部分被美国对结果的正式保留所破坏. ICS, 获其他行业协会支持, 因此，在MEPC会议结束时发表了强有力的声明, 对美国的单边立场表示“失望”.

尽管国际海事组织上周取得了进展, ICS怀疑独立的美国银行存在的问题.S. 批准制度仍然使尚未批准海事组织公约的船旗国不太可能希望在不久的将来批准该公约，因为其旗下的船东, 对美国有哪些贸易, 仍然可能受到不公平的惩罚.

“美国的单边做法造成的问题现在需要国际海事组织以外的一个单独的务实解决方案,彼得·欣克利夫说. 美国宪法规定的时间表所造成的法律障碍.年代法律, 以及海事组织公约何时生效的不确定性, 使解决方案极其复杂. 但在与其他船东组织的合作中，这将是ICS在未来一年的优先事项.”

二氧化碳数据采集系统的研究进展

ICS认为国际海事组织MEPC在草案文本方面取得了良好进展，该草案将强制要求建立一个关于航运二氧化碳排放的全球数据收集系统. 这是ICS完全支持的, 前提是它易于管理，而且最终不会被用来制定“以市场为本的措施”或其他可能导致严重市场扭曲的过于复杂的机制.

大发黄金版网页版登录高兴地看到，国际海事组织成员国拒绝了公布个别船舶的商业敏感数据的想法(载于欧洲议会4月通过的关于报告船舶二氧化碳排放的单方面欧盟条例).

ICS注意到, 而除了燃料消耗之外，某种形式的衡量“运输工作”的指标仍在国际海事组织的议程上, 现在看来，这似乎比欧盟法规中包含的衡量标准更简单. 因此，这更有可能为国际商会成员国家协会所接受, 谁将在5月底举行的国际商会主要会议上详细审查结果. 然而, 国际海事组织内部对这一有争议的问题的讨论远未结束，并将在2016年4月的MEPC会议上继续进行.

Hinchliffe先生评论道:“二氧化碳数据收集问题的发展方向仍然存在很大的不确定性. 欧盟委员会似乎仍然认为，下一步是利用这些数据建立一个强制性的操作索引系统，最终可以用来向船舶收取费用. 在海事组织的制度下，个别船舶的商业敏感数据不会公布，但这并不妨碍实现这一目标. 这同样适用于欧盟体系, 即使欧盟委员会同意将其系统与国际海事组织最终同意的系统更紧密地结合起来，放弃出版要素, 这一点也不确定。”.

采用国际海事组织极地规则

ICS非常欢迎MEPC正式采用强制性的IMO极地规则, 根据SOLAS公约和MARPOL公约.

欣克利夫表示:“《大发黄金版网页版》表明，国际海事组织是为在北极运营的船舶制定标准的合适论坛，因为它拥有充分考虑所有海洋国家利益的必要法律和技术专长, 包括那些拥有北极海岸线的国家.”

ICS完全致力于实施国际海事组织极地规则，该规则将使用基于风险的方法，解决与船舶操作类型相关的危害，从而对航运的环境绩效提供更大的信心, 船舶的位置和作业季节.