ICS和IMPA航运指南可以帮助减少飞行员转移事故

2022年1月13日

海上飞行员转移安全指南已经更新，因为业界担心操纵不当的梯子会造成严重伤害或死亡.

“航运业关于试点转运安排的指引’, 由国际航运协会(ICS)与国际海上引航员协会(IMPA)合作制作。, 新增了国际海事组织(IMO)关于联合登船平台安排的指导.

组合梯中“活板门布置”的规定, 最小尺寸的开放和索具程序涵盖在新的部分.

“我们与海事利益相关者就这份更新的飞行员转移安排指南进行了交谈，他们的共识是，梯子本身很好，问题是如何操纵它们，以及船员是否接受了正确的培训，以确保应用最安全的操作程序。,格里高尔·史蒂文斯说, ICS高级海事顾问.

更新的指南是在西蒙·佩尔蒂埃上尉之后发布的, 国际海上引航员协会主席, 敦促国际海事组织禁止与2019年12月30日在纽约发生的一起死亡事故有关的危险飞行员转移梯安排.

在2020年1月17日给国际海事组织的信中, 佩尔蒂埃上尉强调了丹尼斯·舍伍德上尉的案子, 享年64岁, 他是在登上马士基肯辛顿集装箱船抵达纽约和新泽西港时坠亡的吗. 他使用的是引航梯和舷梯的组合, 当船只的入口距离水面超过9米时，典型的设置.

对于这种安排, 舍伍德船长必须从舷梯平台上的活板门爬过去. 这需要飞行员通过活板门将自己拉上来，同时旋转以在平台上获得安全的立足点.

佩尔蒂埃机长补充说，这种“有争议的”活板门安排长期以来一直被飞行员认为是不安全的. 他还敦促所有船旗国, 港口国和船舶大发黄金版网页版登录应尽一切努力“立即摆脱这一安排”。.

ICS/IMPA试点转移安排指南符合国际海事组织《大发黄金版网页版登录》(SOLAS)。, 使其成为全球所有船员的重要参考工具.

在指南内, 提醒海员和公司，遵守引航员安全登船安排的规则和既定程序至关重要.

本重要指南已获下列海事组织认可:

2022年初上映, 飞行员转移安排更新是ICS桥接程序指南的完美伴奏, 第六版, 是什么给在船上神经中枢使用尖端技术的军官提供了最新的最佳实践.

有关这两个指南的更多信息点击这里.