Allard Castelein:为未来的港口开拓道路
Allard Castelein, 鹿特丹港总裁兼首席执行官, 与Leadership Insights讨论了利益相关者正在进行的复杂项目网络,以使欧洲最繁忙的集装箱港口为数字化做好准备, 无碳化的未来.
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Allard Castelein, 鹿特丹港总裁兼首席执行官, 与Leadership Insights讨论了利益相关者正在进行的复杂项目网络,以使欧洲最繁忙的集装箱港口为数字化做好准备, 无碳化的未来.
占全球排放量50%以上的五大行业需要加强国际合作,以实现符合《大发黄金版网页版》的减排目标, 一个旨在重塑主要租船市场、加速绿色燃料和技术发展的新组织发布了首份报告.
今年夏天, 德国航运协会(VDR)宣布,将鼓励其成员改变航线,以保护地中海和印度洋濒危的抹香鲸种群.
ICS讨论了对范围3排放日益增长的兴趣的影响,以及航运业在面对新的审查时进行合作和创新的能力.
考虑到航运业不可避免地要实现快速接近的绿色目标, 许多人预计新技术的创新和投资将会增加. 然而, 根据国际能源署的数据, 2007-2019年期间,海事公司的研发支出一直停滞不前, 远远落后于其他行业. 与汽车行业形成对比的是,在R&从2009年的670亿美元增加到2019年的1300亿美元,海事支出仅为1亿美元.60亿美元.
议程:减少船舶温室气体排放. 利比里亚和国际商会提交
ICS讨论了船东越来越担心的问题,即高CII等级要求可能会在具有挑战性的航线上产生对效率较低的船舶的需求.
议题:防止空气污染. 由ICS、BIMCO、INTERTANKO和INTERCARGO提交
ICS报告称,在最近ESG资金和投资激增的背景下,航运业面临的挑战和机遇日益增多
UCB研究人员的一篇新论文指出,到2030年,全球40%的海上交通的发动机可以经济有效地用电池代替. ICS与几位行业专家讨论了这一说法.