船舶管理人员和个人未能遵守国家船员更换指导方针的令人震惊的报告引起了ICS的注意. 昨天有报道称机组人员抵达新加坡时出现新型冠状病毒肺炎症状, 显然，一些海员、船员和人员配备公司在登记更换船员时“没有认真对待”自我隔离(至少14天)的议定书.

好几个月, ICS敦促全球航运业和各国政府采用其健康指南和12步船员更换协议，以确保船员更换能够进行. ICS提出这些综合性文件，是为了在新冠肺炎大流行期间促进海员的安全轮岗，并帮助保护公众的健康. 严格遵守这12步协议已证明海员能够安全地转换并保持贸易畅通.

然而, 这些令人遗憾的违规事件使该行业面临着之前取得的积极进展遭受严重挫折的风险. 该行业承受不起失去政府的信任和支持. 少数人不负责任的行为可能会导致重要航运中心的船员更换程序停止, 影响到按照议定书行事的绝大多数海员和船东.

目前有超过50万海员受到持续的船员更换危机的影响, 超过250人,000名海员被困在海上, 等着送还他们的亲人. ICS敦促所有利益相关者严格遵守船员更换和健康指南, 便利海员的安全转换.

国际航运协会秘书长盖伊·普拉滕说:

我们必须记住，绝大多数船东都在不遗余力地安全遣返船员，让他们回家与家人团聚. 只有政府采用船员变更协议才能实现的行为.

“然而, 不可否认的是，不遵守协议指导的船舶管理人员和船员代理人正在冒着海员及其周围人的安全风险. 制定这些协议的原因是为了确保机组人员的更换可以安全进行, 将传染给海员和公众的风险降至最低.”

作为一个行业，我们必须坚定立场，共同努力，确保我们尽可能保持最高标准. 继续保持最近几周取得的积极势头，以确保我们恢复100%的机组更换.