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航运事实

海上安全主要规则

海运是最安全、最环保的商业运输方式. 也许在涉及物理风险的行业中是独一无二的, 长期以来,对安全的承诺几乎渗透到所有深海航运业务中. 航运业是最早广泛采用国际安全标准的行业之一.

因为它固有的国际性质, 航运安全由联合国各机构监管, 特别是国际海事组织(海事组织),该组织制定了一个全面的全球海事安全规则框架.

海上安全主要规则

以下是主要的国际航运公约, 国际海事组织(及国际劳工组织)就安全和防止污染问题通过的决议. 但是,关于更具体问题的许多其他海事文书也在世界范围内生效.

处理船舶- SOLAS, MARPOL, COLREG, LOADLINE和ISPS

国际海上人命安全公约, (1974年)为船舶的安全建造和基本安全设备(例如.g. (消防、导航、救生和无线电). SOLAS还要求定期进行船舶检验,并由船旗国颁发符合规定的证书.

国际防止船舶污染公约, 1973/1978)包括防止意外和日常操作过程中可能造成的污染的要求. 防污公约涉及防止石油污染, 大部分的化学物质, 危险货物, 污水, 垃圾和大气污染, 并包括一些规定,如要求某些油轮有双层船体.

国际海上避碰规则公约, 制定了基本的“交通规则”。, 比如通行权和避免碰撞的行为.

国际载重线公约, (1966年)规定了最低允许干舷, 根据季节和船舶的交易模式.

国际船舶和港口设施安全规则, 2002)包括强制性要求,以确保船舶和港口设施在航行的所有阶段都是安全的.

和船运公司打交道

国际安全管理规范, 1993年)有效地要求航运公司必须有许可证才能经营. 公司及其船舶必须定期接受审计,以确保安全管理体系到位, 包括船舶和岸上管理人员之间的适当程序和通信线路.

和海员打交道

国际培训标准公约, 海员发证和值班, 1978/1995/2010)为海员制定了统一的能力标准.

国际劳工组织第147号《大发黄金版网页版登录》, 1976年)要求国家行政当局在工作时间等劳工问题上有有效的立法, 海员的健康和工作条件. 这一规定被国际劳工组织《大发黄金版网页版》取代 于2013年8月30日生效.

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