25^th 2021年3月: 国际航运协会(ICS)就“Ever Given”号货船持续封锁苏伊士运河一事发表声明, 这一事件暴露了全球供应链的脆弱性.

ICS秘书长Guy Platten说:

“这种事件很罕见, 令人欣慰的是，没有船员受伤，也没有污染. 我们希望“天赐号”很快能重新上市，这样贸易就能通过这条重要的水道恢复, 我知道，为了实现这一目标，我们正在付出巨大的努力.

“世界依赖航运业为我们所有人提供供应，苏伊士运河事件让人们关注到这些全球供应链的微妙性质.

“苏伊士运河危机的‘转折点’是一个很好的例子，说明一件意外事件可以如何破坏我们大家都依赖的这个精细平衡的体系.”

“亚洲和欧洲之间的大部分贸易仍依赖于苏伊士运河, 考虑到包括重要医疗设备和个人防护装备在内的重要物资, 我们呼吁埃及当局尽其所能尽快重新开放运河.”

据估计，全球有12%的贸易通过苏伊士运河, 每年由超过十亿吨的货物组成.

盖伊·普拉特接着说:“不仅Ever Given号上的货物在旅途中会严重延误, 但数百艘其他船只也受到影响. 这将对全球供应链造成重大损害.”

这也说明了一个更深层次的问题. 政府和市场正在认真关注这个问题，因为我们可以清楚地看到，封锁造成的货物延误将对经济造成影响. 但航运业正在发生的船员更换危机在很大程度上仍未被更广泛的公众所察觉. 工作人员仍在全球努力工作，以保持全球贸易的运转， 尽管20万名海员受到了过于严厉的限制 阻止他们登船或登船.”

“我们希望这一事件能提醒各国政府，海员和航运在维持世界供应方面发挥着至关重要的作用. 这一事件一结束，就不能忘记海员.”