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新闻稿

在航运业的呼吁下,巴拿马运河管理局推迟了涨价计划

2021年4月14日
2019年,集装箱船通过巴拿马运河. 信贷:在上面

2021年4月14日,新加坡 -巴拿马运河管理局(运河管理局)宣布,将推迟原定于明天生效的运河过境费涨价.

此前,国际航运协会(ICS)发出了一封联名信。, 亚洲船东协会, 欧洲共同体船东协会(ECSA), 对预计从2021年4月15日开始的价格上涨速度表示担忧.

拟议的变动意味着每个过境预订的费用至少增加20美元,000美元(增长57%),最高成本增加58美元,500(上涨167%)将于2021年6月1日开始.

这封信, 于2021年3月17日发出, 对费用“大幅增加”表示关切,并指出ACP规定的4月15日开始日期太短,航运业和运河用户无法进行调整. ACP将增加的费用与其所提供服务的供需状况的变化联系起来.

Panama Canal is one of the world’s busiest shipping routes; nearly 14,去年有1000次凌日.

2021年4月13日,ACP宣布推迟新预订关税的实施日期.  这一实施日期的变化将为海运业提供更多时间来准备调整新的订舱费.

ICS秘书长盖伊·普拉滕说, “我们很欣慰地看到,机场管理局已响应业界的呼吁,将其拟议的过境预订价格上调推迟到6月1日, 让行业有时间为这些变化做好充分准备. 这些增加意味着成本大幅上升, 特别是考虑到新型冠状病毒肺炎大流行的持续经济影响.

“我们赞赏费用的变化是为了适应巴拿马运河服务的供需变化,我们期待与巴拿马运河管理局建立富有成效的对话,制定长期定价策略,为行业提供可预测的运输成本. 我们希望能够与ACP举行一次虚拟会议,讨论并进一步澄清这些问题.”

ASA秘书长Yuchi Sonoda指出, “ASA感谢ACP考虑到航运业,并将其实施日期从2021年4月15日推迟到2021年6月1日.  ASA赞赏运河非加太将继续审查运河使用者在其今后的运河业务和管理中的意见, 基于更高的经济稳定性和透明度.”

ECSA秘书长Martin Dorsman, 说, “我代表欧洲船东, 我欢迎机场管理局决定推迟征收新的订位费. 尤其是在这个高度不确定的时期, 航运业能够更好地为这些变化做好准备是很重要的. 我们赞赏与非加太的良好合作,并期待继续进行对话.”

这一声明让航运业松了一口气, 一直在应对机组更换危机和其他与新型冠状病毒肺炎大流行相关的中断.  航运业对ACP的决定表示赞赏,并欢迎就维护全球供应链的核心问题进行持续沟通.