作为他们联合行动的一部分, ICS, ISF和CMI今天出版了一本新的小册子, 它们各自的成员国协会将向世界各国政府分发，以鼓励更广泛地批准国际海事组织(海事组织)和国际劳工组织(劳工组织)通过的一些文书。.

“航运本质上是一个国际性的行业，依赖于全球监管体系来有效运作.ICS/ISF秘书长Peter Hinchliffe解释道. “至关重要的是，同样的法规管理安全等问题, 环境保护和责任适用于国际贸易中的所有船舶, 同样的法律适用于船舶航行的所有部分. 否则将是混乱.”

CMI总统, 斯图亚特·海瑟林顿, 他补充说:“我很高兴CMI与ICS和ISF成员合作，协助那些尚未批准一些更重要海事公约的国家. 我们的希望是，我们确定要推广的所有文书最终将在各国政府之间享有与SOLAS和MARPOL等公约同样的普遍接受程度.”

该手册的发布时间与国际海事组织便利委员会的会议(4月8日至12日)一致，因为该手册现在将国际海事组织便利国际海上交通公约(FAL)作为主要国际文书之一，业界组织希望促进其获得更广泛的批准, 特别是在发展中国家. FAL公约减少了船舶进入其他国家港口时的报告手续，使船舶及其船员的生活更加轻松.

然而, 该运动还在寻求鼓励各国政府批准一些涉及国际责任和保险的其他文书, 哪些是CMI特别感兴趣的, 以及ICS. 其中包括:国际海事赔偿责任限制公约(LLMC) 1996年议定书, whose limits were increased by IMO last year; the 2002 Protocol to the Athens Convention on passenger liability (PAL); the 2010 Protocol to the HNS Convention; and the (UNCITRAL) Rotterdam Rules on cargo liability.

在ICS和CMI讨论之后, 该手册还包括2007年通过的国际海事组织关于残骸清除责任的公约. 《大发黄金版网页版登录》现已得到六个国家的批准, 到目前为止，只有两个国家选择将《大发黄金版网页版登录》适用于其领海. 为了鼓励国际统一, 该公约目前正得到工业界的积极推动, 尽管其基础是，批准书应始终包括选择将《大发黄金版网页版登录》条款适用于其领海的政府.

新的小册子还提到了国际海事组织压载水管理公约. 然而, 同时解释说ICS支持《大发黄金版网页版》的最终生效, 目前没有积极推动各国政府进一步批准该公约, 在其生效前解决有关执行的重要问题之前.

小册子强调的其他海事文书包括:防污公约附则六, which governs atmospheric pollution and CO2 emissions; the IMO (Hong Kong) Ship Recycling Convention, which is in danger of being undermined by a proposed EU regulation currently being debated by the European Parliament; the ILO Maritime Labour Convention, governing employment conditions for seafarers and which enters into force this August; and ILO Convention 185, 有关上岸休假和船员签证的问题(这也将是国际海事组织便利委员会的一个讨论主题), 本周, 因为它正在考虑修改FAL公约中关于缔约方要求船员持有签证的理论禁令的引用).

小册子可按此下载.