跳到内容
新闻稿

主要运输组织警告称,政府对欧米克隆变体的下意识反应将使供应链面临更大风险

2021年12月3日
描述:孟买佩戴个人防护装备的卫生工作者. 信贷:在上面/ Manoej Paateel

世界各国领导人对欧米克隆的下意识反应,正使运输工人和全球供应链面临更大的崩溃风险, 警告国际运输组织和代表道路的工会, 海空运输.

包括海员在内的跨境运输工人, 机组人员和司机必须能够继续他们的工作, 在没有过于严格的旅行规定的情况下跨境, 以维持已经出现问题的供应链的运转.

国际航空运输协会, 国际航空运输协会, ICS, 大发黄金版网页版登录, 是以路, 国际公路运输联盟, 和ITF, 国际运输工人联合会, 联合呼吁各国政府不要重新实施进一步限制国际运输工人行动自由的边境限制,并从过去两年的教训中吸取教训.

世界卫生组织(世卫组织)将新型新型冠状病毒肺炎 Omicron毒株指定为“关注变体”一周后, 至少56个国家重新实施了不同程度的旅行限制.

运输机构, 这意味着每年超过20万亿美元的世界贸易和6500万全球运输工人的供应链, 呼吁各国政府结束匆忙而分散的旅行规定. 现在是各国首脑听取行业领袖和工人意见的时候了, 通过采取果断和协调一致的行动来缓解供应链的压力, 并在繁忙的假期期间为疲惫不堪的全球运输工人提供支持.

今天,运输机构还对各国政府违背向世界领导人发出的明确步骤表示失望 9月 to:

  • 保证运输人员自由、安全的流动
  • 优先让运输人员接受世卫组织认可的疫苗.
  • 通过工业界为海员制定的持久旅行和健康议定书, 驾驶员和机组人员, 世卫组织认可的, 国际劳工组织, 国际海事组织和ICAO
  • 创造全球和谐, 数字, 相互承认的疫苗接种证书和证明健康证书的程序(包括疫苗接种状况和新型冠状病毒肺炎检测结果), 哪些是确保运输人员能够跨越国际边界的最重要因素.
  • 尽我们所能增加全球疫苗供应,以加快我们工业的复苏.

与世界卫生组织(卫生组织)和国际劳工组织(劳工组织)举行危机会议,讨论各项建议, 以及针对欧米克隆变种的旅行禁令和其他限制措施对运输工人和全球供应链的影响定于周一6日公布th 12月.

国际航运商会秘书长盖伊·普拉滕表示“对我们的交通部门来说,今天感觉像是土拨鼠日. 如果世界各国领导人不采取协调一致的行动,我们就会在2020年看到400多名船员更换危机的高峰重现,000名海员受到不必要的严格旅行限制的影响. 在过去两年的大流行期间,我们的运输工人不知疲倦地工作,以保持全球供应链的运转, 他们正处于崩溃的边缘. 传统上,12月是海员回家与家人团聚的繁忙时间,政府欠他们与亲人共度这段时间的机会.”

国际航空运输协会总干事威利·沃尔什说:在应对新型冠状病毒肺炎近两年之后, 我们本应超越这些条件反射, 不协调的, Pavlovian-like反应. 公共卫生官员告诉我们,我们应该预料到变异会出现. 当它们被发现时,经验表明它们已经出现在全球各地. 限制机组人员工作的边境限制不仅无助于防止这种情况的发生,还会对仍在恢复中的全球供应链和当地经济造成严重伤害.”

ITF秘书长Stephen Cotton说: “那些阻止全球获得疫苗的政府,现在又首先封锁边境,将欧米克隆变种挡在门外. 而不是寻求全球解决这一流行病的办法, 他们的决定进一步增加了供应链崩溃的风险. 这不仅在道德上应该受到谴责,在经济上也是自我毁灭. 我们现在就需要普及疫苗. 我们所有人都有必要告诉政府,不要再向大型制药公司低头,并为每个国家都能生产结束这场大流行所需的疫苗铺平道路.”

是以路秘书长翁贝托·德·普雷托表示, “再一次, COVID的历史正在重演,各国政府在几小时内单方面改变了数百条影响跨境运输工人的规定. 卡车司机又一次被夹在中间,仅仅为了维持全球供应链的正常运转,他们就付出了沉重的代价. 他们,以及我们所有依靠他们服务的人,理应得到更好的待遇.”