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Press Release

联合公开信-运输主管呼吁世界领导人确保全球供应链的安全

29 September 2021

Since the outset of the COVID-19 pandemic, the maritime, 公路和航空行业大声而明确地呼吁各国政府确保运输工人的自由流动,并终止对他们的福祉和安全产生极大有害影响的旅行禁令和其他限制. 运输工人维持着世界的运转,对产品的自由流动至关重要, including vaccines and PPE, 但却不断被政府失败,被政府官员视为理所当然.

我们的呼吁是一贯和明确的:运输工人的行动自由, 各国政府应按照世界卫生组织《大发黄金版网页版登录》的要求,在每个部门使用国际机构批准的协议,并优先安排运输工人接种疫苗.

Heads of government have failed to listen, 结束政府内部和政府之间的相互指责,采取必要的果断和协调行动来解决这场危机.

This is why IRU, the world road transport organisation, IATA, the International Air Transport Association, ICS, the International Chamber of Shipping, and ITF, the International Transport Workers’ Federation, 聚集在一起,向世界各国政府首脑和联合国机构发出紧急呼吁,取消阻碍运输工人自由流动的限制, 保证和便利他们的自由和安全行动.

我们的集体工业每年占世界贸易的20多万亿美元, 代表全球6500万运输工人, and over 3.5 million road freight and airline companies, 以及全球80%以上的商船船队.  Seafarers, 机组人员和驾驶员必须能够继续工作, and cross borders, to keep supply chains moving. 我们要求各国政府首脑立即发挥必要的领导作用,结束支离破碎的旅行规则和限制,这些规则和限制严重影响了全球供应链,并危及国际运输人员的健康和福祉. 我们还迫切需要同样的领导,以我们所掌握的一切手段增加全球疫苗供应, 为了加快我们工业的复苏.

我们要求我们的运输工人优先获得世卫组织认可的疫苗,并要求政府首脑共同努力,建立全球统一的疫苗, digital, 相互认可的疫苗接种证书和证明卫生证书的程序(包括疫苗接种状况和COVID-19检测结果), 为了确保运输工人能够跨越国际边界,哪些是最重要的.

我们还呼吁世卫组织向各国卫生部传达我们的信息. 尽管在大流行开始时进行了早期参与并发布了指导意见, 卫生部和交通部还没有使用它, resulting in the situation we face today. 我们需要世卫组织和各国政府共同努力,确保这一指导方针得到接受和遵守.

The impact of nearly two years’ worth of strain, 特别适用于海运和公路运输工人, but also impacting air crews, is now being seen. 他们继续遭受虐待,给本已摇摇欲坠的全球供应链增加了压力. 我们正在目睹包括电子产品在内的必需品前所未有的中断、全球延误和短缺, food, fuel and medical supplies. 消费者需求正在上升,圣诞节前的延误情况似乎会恶化,并将持续到2022年.

在大流行期间,我们都继续保持全球贸易流动, but it has taken a human toll. At the peak of the crew change crisis 400,000 seafarers were unable to leave their ships, 一些海员比最初的合同工作了长达18个月. 航班受到限制,航空工人面临边境不一致的问题, travel, restrictions, and vaccine restrictions/requirements. 在公路边界额外和系统性的停车意味着卡车司机被迫等待, sometimes weeks, 才能够完成他们的旅程并返回家园.

令人极为关切的是,我们还看到工人短缺,由于他们在大流行期间受到的待遇不佳,预计会有更多人离开我们的行业, putting the supply chain under greater threat.

鉴于运输工人在大流行期间发挥了至关重要的作用,并在持续的供应链危机中继续发挥作用, we request, as a matter of urgency, 与世卫组织和国际劳工组织举行最高级别的会议,以便在全球运输系统崩溃之前确定解决办法. 我们还要求世卫组织和国际劳工组织在联合国大会上提出这一问题,并呼吁各国政府首脑立即采取有意义和迅速的行动来解决这一危机.