To:
联合国国际劳工组织总干事
联合国国际海事组织秘书长
联合国贸易和发展会议秘书长
世界卫生组织总干事.

随着新型冠状病毒肺炎大流行的到来，各国政府必须继续允许商船进入世界各地的港口，并为船员的流动和快速交接提供便利，以保持海上贸易的正常运行.

我们代表国际商会航运(ICS)写信, 哪个代表世界各国船东协会和超过80%的世界商船吨位, 及国际运输工人联合会(ITF), 谁代表着大约200万经营着全球国际贸易商船的海员.

随着新型冠状病毒肺炎大流行的到来, 重要的是，世界各国政府要充分认识到，全球约90%的贸易是通过商业航运运输的, 是什么推动了世界的食物, 能源及原材料, 以及制成品和零部件——包括重要的医疗用品和超市出售的许多产品, 这些是(由于复杂的供应链)维持制造业许多工作岗位所必需的项目——没有这些，现代社会根本无法运转.

在这个全球危机的时刻, 保持供应链畅通、海上贸易和运输顺畅比以往任何时候都更为重要.

特别是, 这意味着通过访问商船来保持世界港口的开放, 并在尽可能少的障碍下促进船员的变动和船员的移动.

每个月, 100年左右,为符合有关国际海事规则，000名海员须从其经营的船舶中调换, 管理安全工作时间和船员福利, 这样他们才能继续安全运输全球贸易.

因此，我们希望强调，世界上的专业商务海员必须获得任何国家旅行限制的适当豁免, 当他们上船或离船时, 为了保持全球海洋供应链的正常运转.

鉴于它们在全球大流行病期间的重要作用, 我们建议专业海员, 无论国籍, 应该像其他国际“核心工人”一样对待, 比如机组人员和医务人员. 像这样, 他们应该得到特别的考虑, 尽管需要遵守紧急卫生规程, 以实用主义和理解对待寻求往来于他们的船只.

因此，我们呼吁你的组织向你的成员国政府强调这一问题的关键重要性.

我们要求, 作为紧急事项, 将这一议题列入适当的高级别会议的议程, 应鼓励各组织成员国的国家当局立即与其国家船东协会和国家海员工会进行接触, 以便找到快速解决这一严重问题的办法，否则就有可能阻碍全球应对新型冠状病毒肺炎大流行的努力.

你忠实的,

盖伊·普拉滕，秘书长斯蒂芬·科顿，秘书长
大发黄金版网页版登录国际运输工人联合会