国际海事组织减少温室气体政府工作组会议(ISWG-GHG 10)在11月22日召开的国际海事组织海洋环境保护委员会下次会议之前于本周召开.

西蒙·贝内特，国际航运协会副秘书长出席了会议，他评论道:

“我们欢迎各国政府在国际海事组织取得的进展, 先于COP 26, 认真开始为国际航运制定一个现实的碳价格，并制定一项以市场为基础的措施，以加快向净零排放的过渡.

“国际海事组织的这次会议是各国政府为更好地了解如何在全球监管框架下将碳定价应用于航运迈出的重要的第一步, 人们普遍认识到，地区或国家零散拼凑的措施不会起作用.

“ICS很高兴各国政府现在已经开始详细考虑目前的提案, 包括ICS(和INTERCARGO)上个月向国际海事组织(IMO)提出的全球碳税综合提案, 与太平洋岛国的一项类似建议有许多共同之处.

“基于本周的良好开局, ICS乐观地认为，在解决发展中国家对潜在经济影响的合理关切的同时，海事组织可以推进MBM.

“下一个重要步骤将是不同机制的支持者提交对海上贸易成本可能影响的评估. ICS打算马上着手这方面的工作，以证明如何公平地对航运征收碳税, 并帮助各国政府确定一个现实的初始量，以加快向零碳运输的过渡，同时避免任何不成比例的负面后果.”