大发黄金版网页版登录为海员和船东发布新的指南，以应对持续的大流行病挑战

伦敦，9月13日星期一 ——伦敦国际航运周的第一天, 国际航运协会发布了新的和更新的指南，以保护海员和船东应对冠状病毒大流行的挑战.

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尽管 指出改进 海员的疫苗接种率, 只有25%的人完全接种了疫苗, 而且大多数国家至少要到2022年才能通过其国家规划接种疫苗. 与此同时, 严格的旅行限制 世界各地的海员都被困在船上，有些人滞留超过18个月.  这种对现有员工和潜在新员工的威慑，已使全球供应链延伸至600万美元 断裂点美国主要商品出现短缺，运输成本接近历史最高水平.

现在, ICS与行业伙伴联盟合作，制定了新的和更新的指导方针, 其目的是使海员和船东掌握知识，在大流行的下一阶段保护和支持自己.

这些指南是与国际海事卫生协会联合编写的, INTERTANKO, 国际运输工人联合会(ITF), 欧洲共同体船东协会, Intercargo, InterManager, 国际港口协会, 国际基督教海事协会, 国际海事承包商协会, 国际海事雇主理事会有限公司.、亚洲船东协会(ASA)和国际海事雇主理事会(IMEC).

国际航运协会秘书长盖伊·普拉滕评论说: “在疫情期间，航运业一次又一次地团结起来支持自己的行业.

“与大多数行业相比，该行业在应对疫情方面更加团结和有效. 但我们必须确保保持这种合作精神，齐心协力，预测并满足世界上隐藏的关键工人——海员的需求.

“三角洲变种威胁着南半球, 这个地区提供了全球近一半的海员劳动力, 更加紧迫, 至关重要的是，海员和船东必须拥有应对下一阶段大流行所需的资源.”

新的海员指南解决了海员在大流行期间面临的严峻问题.

海员的工作性质要求他们在世界各地旅行，前往不同程度感染新型冠状病毒肺炎。的地点. 海员和航运公司新型冠状病毒肺炎。疫苗接种:实用指南 以平易近人和知情的方式回答紧迫的常见问题.

大流行的一个现实是，上岸休假受到严重影响，船员被迫长时间留在船上，得不到救济. 冠状病毒(新型冠状病毒肺炎。):海员上岸休假原则 制定了在应对全球严厉的旅行限制的同时提供上岸休假的原则.

对海上不存在的工作的招聘正在增加, 因为可疑的特工利用了当前的环境.  因此，必须杜绝船员因经验不足而流失的现象. 曼宁机构指引 的目的是帮助航运公司选择信誉良好的人员配备机构，并确保海员的招聘符合国际劳工组织的要求.

不幸的是，在船员更换危机期间，海员遭受了更多的心理健康问题. 疫情还增加了海员的工作压力，影响了海员的心理健康, 包括家庭压力和有限的上岸假期. 处理海员的心理健康危机或紧急情况和发现自杀行为 为公司提供工具，以创建一种关心员工的文化，以解决心理健康问题.

滑块总结说: “在过去的18个月里，海员们做出了巨大的个人牺牲. 而令人钦佩的, 这给他们个人和全球供应链都带来了巨大的压力. ICS和我们的合作伙伴希望我们的新指南将为世界各地的海员提供保护和保证, 并帮助他们提高船上和岸上的经验.”