全球运输负责人敦促联合国结束供应链工人的人道主义危机

2021年9月29日: 全球道路, 航空和海洋组织及工会今天呼吁出席本周联合国大会(UN General Assembly)的各国政府首脑结束“全球人道主义和供应链危机”.’

在一个 公开信 发表于纽约联合国大会一般性辩论当天, 是以路, 国际道路运输联盟, 国际航空运输协会, 国际航空运输协会, ICS, 国际航运协会, 和ITF, 国际运输工人联合会, 紧急呼吁世界各国政府首脑恢复运输工人的行动自由.

在大流行期间，运输工人都继续保持全球贸易流动, 但它也造成了人员伤亡. 在机组更换危机的高峰期400,000名海员无法离开他们的船只, 有些人比最初的合同工作了长达18个月. 航班受到限制，航空工人面临边境不一致的问题, 旅行, 限制, 以及疫苗需求. 额外的, 公路边境的系统性和不可预测的控制意味着卡车司机被迫等待, 有时成千上万的人在没有适当设施的不卫生环境中呆上几个星期, 才能够完成他们的旅程并返回家园.

由于运输工人承受了两年的压力，全球供应链开始出现问题. 交通部门负责人警告说，各国没有听取意见，也没有采取果断和协调一致的行动, 并呼吁各国政府首脑结束政府内部和政府之间的相互指责，在即将到来的假日季节再次增加货运需求之前解决这场危机, 进一步给供应链带来压力.

这些机构代表着每年超过20万亿美元的世界贸易，以及6500万全球运输工人和超过300万名工人.500万家公路货运和航空公司以及全球80%以上的商船船队.

这封信呼吁:

• 运输工人将优先获得世卫组织认可的疫苗.
• 建立证明健康证书的标准化程序.
• 世卫组织和国际劳工组织将向联合国大会和各国政府提出这些问题.

所有运输部门也都面临工人短缺的问题, 由于数百万人在大流行期间面临的治疗不佳，预计会有更多人离开, 使供应链面临更大的威胁.

在整个大流行期间，交通部门未能与卫生部合作，通过旅行限制改善运输工人的待遇. 除非政府首脑做出改变, 人道主义和供应链危机将无限期地持续下去, 造成更多的困难.

国际劳工组织总干事盖伊·莱德说: 去年，联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯在联合国大会上提出了这个问题, 至关重要的是，参加今年纽约会议的代表们要意识到自己的责任. 代表全球数百万运输工人的组织负责人要求各国政府采取紧急行动，结束给工人带来巨大压力的限制，这一点非常重要, 他们的家庭和全球供应链. 这是一个不能再被忽视的呼吁.”

国际航运学会秘书长盖伊·普拉滕说:

“今年大会的两个主题是人权和复原力. 考虑到运输工人在面对巨大的困难时表现出了难以形容的韧性, 我们呼吁联合国和各国首脑最终采取果断和协调的行动来解决这场危机.” 

国际航空运输协会总干事威利·沃尔什说: 在过去的18个月里, 航空工人在保持世界贸易通道畅通方面表现出惊人的韧性. 由于不协调，它被赋予了不必要的挑战性, 各国政府实施的新型冠状病毒肺炎措施不协调，有时相互矛盾. 这是不可持续的，尤其是在需求在复苏中增长的情况下. 现在是世卫组织和国际劳工组织召集各国共同商定一套全球统一的措施的时候了，这些措施将促进有效的全球连通性.”

ITF秘书长Stephen Cotton说:

“尽管世界领导人忽视了运输工人，但运输工人保持了世界供应链和人们的流动. 他们克服了边境关闭, 无法回家, 缺乏获得医疗保健的机会, 严格的检疫要求和政府无能造成的完全不确定性. 坦率地说，他们已经受够了. 现在是政府首脑回应这些工人需求的时候了, 否则，他们将对供应链的崩溃负责, 以及陷入危机的工人和公民不必要的死亡和痛苦. 那些鲜血和混乱都是他们的责任.”

是以路秘书长Umberto de Pretto说:

“卡车司机在疫情期间不知疲倦地工作，以保持货物运输, 尽管边境上的限制往往是毫无意义的, 不协调，甚至对司机的健康有害. 这使得长期的司机短缺问题更加严重. 司机是必不可少的工人:政府需要采取行动，允许他们做他们至关重要的工作.”