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新闻稿

丹麦加入了推动50亿美元“登月”计划的政府名单,以促进国际航运的脱碳

2021年3月15日

2021年3月15日-哥本哈根和伦敦:丹麦加入了越来越多的主要航运国家的行列 “登月”项目 旨在推动海上运输的完全脱碳.

于10日提交联合国国际海事组织(IMO)th 2021年3月, 提议成立一个50亿美元的国际海事研究与发展委员会(IMRB),由主要航运国家格鲁吉亚共同发起, 希腊, 日本, 利比里亚, 马耳他, 尼日利亚, 帕劳, 新加坡, 和瑞士. 现在丹麦加入为共同提案国, 这意味着控制着42%世界航运的国家现在公开支持它, 和许多其他国家, 包括大韩民国和联合王国, 预计将在6月海事组织海洋环境保护委员会的一次重要会议上支持这一提议

丹麦也是这一提案的三个主要欧盟海洋国家之一, 还有希腊和马耳他, 集中控制了欧盟的大部分航运.

丹麦对“登月”计划的支持,是由于越来越多的人相信该基金是航运业转型的核心要素之一,并代表了促进航运业脱碳所需技术发展的最现实途径, 是一个成熟的监管建议,联合国海事组织或多或少可以立即采用. 所需要的只是其他国家政府的政治意愿,以满足“联合国秘书长所要求的紧迫性和雄心”.

丹麦船运公司董事长雅各布·梅尔德说: 

“我们非常欢迎丹麦成为这项建议的共同提案国. 丹麦在国际海事组织中发挥着重要作用,丹麦航运业在争取到2050年实现零二氧化碳排放方面处于领先地位, 我国政府的支持对我国工业面临的转型至关重要.”

目前, 国际航运运输占全球贸易的80%以上,排放的温室气体占全球总量的2%.

在承诺减少二氧化碳排放方面,丹麦被公认为是世界上最雄心勃勃的国家之一. 2020年,丹麦主要政党同意了一项激进的气候行动计划的第一部分,即在2030年将丹麦的二氧化碳排放量减少70%,到2050年将减少100%. 丹麦航运公司也设定了在2050年实现二氧化碳中和的宏伟目标. 减少国际航运排放的责任, 然而, 包括丹麦的船, 由联合国海事组织负责.

国际航运商会秘书长盖伊·普拉滕补充道:

“这项经过深思熟虑和详细的建议得到的支持程度令人鼓舞. 如果我们要及时开发技术来应对联合国秘书长古特雷斯提出的脱碳挑战,我们将需要这种登月式的投资水平. 我们希望他甚至能在今年晚些时候的联合国气候变化框架公约第26次缔约方会议上正式宣布这一决定.”

世界航运代表, 是谁向联合国提出了脱碳计划, 希望这一最新进展能向其他国家政府发出信号,让他们加入这个项目,“站在历史正确的一边”。.