Francesco于2015年加入IMEC，担任该组织的首席执行官. 在船上有多年的管理经验, 之后，他在Carnival UK担任岸上高级海洋人力资源管理职位，之后在K Line的液化天然气部门工作了4年.，负责来自50多个国家的多达1.2万名海员.
目前, 除了日常管理在汉普郡和马尼拉的IMEC办公室, 弗朗西斯科·贝尔斯通过集体谈判在与ITF附属工会的谈判中发挥了关键作用, 哪些代表优质船东和管理人员的意见. 在这些协议中, 在船上推广良好的雇佣做法和高标准的培训和安全.
Francesco于2015年加入IMEC，担任该组织的首席执行官. 在船上有多年的管理经验, 之后，他在Carnival UK担任岸上高级海洋人力资源管理职位，之后在K Line的液化天然气部门工作了4年.，负责来自50多个国家的多达1.2万名海员.
目前, 除了日常管理在汉普郡和马尼拉的IMEC办公室, 弗朗西斯科·贝尔斯通过集体谈判在与ITF附属工会的谈判中发挥了关键作用, 哪些代表优质船东和管理人员的意见. 在这些协议中, 在船上推广良好的雇佣做法和高标准的培训和安全.