A review of the STCW Convention 2020
航运是一个全球性的行业,因此需要一个全球性的制度来管理全世界商船队雇用的约200万海员的能力标准和认证要求.

这是因为大多数海员所在的船旗国不同于负责监督他们培训和签发合格证书的国家. 这一全球制度由海事组织《大发黄金版网页版登录》提供, 海员证书和值班制度(STCW)已经实施了40多年.
但随着我们进入21世纪的第三个十年, 国际海事组织一直在考虑国际海事组织目前的STCW制度如何能够继续适用的问题.
In 2019, ICS委员会批准了ICS曼宁和培训小组委员会的一项建议,即ICS应要求海事组织对STCW制度进行全面审查. 自20世纪90年代初以来,在国际海事组织成员国1995年通过的《大发黄金版网页版登录》被彻底改写之前,就没有进行过这样的工作
《大发黄金版网页版登录》及其附带的《大发黄金版网页版登录》最近在通过《大发黄金版网页版登录》之前进行了审查。Manila Amendments’ in 2010, 2017年,各国政府达成的许多调整措施的过渡期即将结束. However, 虽然2010年达成的零碎改革是广泛的, 他们没有进行全面的修订, 更类似于广泛的“整理”运动.
STCW公约缔约方的STCW认证. 这引起了关于《大发黄金版网页版登录》是否, as currently drafted, 在21世纪20年代继续满足行业的要求.
ICS成员得出结论,全面修订STCW制度将使行业更有效地适应快速发展的技术发展, including increased automation. 订正公约可以提供一个具有足够灵活性的结构,以满足迅速发展的世界船队的要求, 并且可以允许一种比当前制度下更模块化的能力积累和认证方法. The arrival of new technology, with respect to navigation, 工程和推进系统(包括替代燃料的使用)已经改变了它们的功能
海员在船上工作以及他们现在需要的能力和培训.
Most importantly, ICS认为,对STCW公约的全面修订应寻求提高透明度,并加强对海事组织成员国负责其国家培训和认证系统质量义务的实施监督力度.
In particular, 这包括确保各培训机构严格遵守国际海事组织能力标准, 以及加强政府对培训学院的审批程序, 特别是那些从事操作级舰船军官培训的人
Unfortunately, 目前,雇主在调派已获批准的警务人员之前,仍普遍需要提供额外的培训和评估
2019年,ICS向IMO小组委员会提交了一份详细的文件 Human Element, Training and Watchkeeping (HTW) 列出海事雇主对现行STCW制度的关注, which was well received by IMO Member States. The IMO Maritime Safety Committee, in June 2019, 然后同意HTW小组委员会应在2020年下次会议上提出对STCW公约进行全面审查的概念. 不幸的是,由于COVID-19,这一讨论已被推迟到2021年.
In the early 1990s, 海事组织积极响应工业界的要求,处理许多新出现的海员供应国对培训标准的严重关切, 其中许多国家现在都有世界级的培训机构. With the involvement of all industry stakeholders,
ICS认为现在是时候考虑下一个STCW的全面修订了, 在规模和雄心上与海事组织成员国在1995年完成的类似.
Meanwhile, in conjunction with BIMCO, ICS已经开始了对全球海员供应和需求的最新5年研究, the Seafarer Workforce Report 2020, 于2021年上半年完成和发表.